Anlässlich des fünften Geburtstages der Deutsche Bahn Stiftung gab es insgesamt fünf Jubiläumsfahrten mit dem legendären Trans Europ Express. Was dabei an Bord des TEE Rheingold alles geboten wurde sowie mehr zum sozialen Engagement der Stiftung, erfährst du in diesem Beitrag.
Bereits seit fünf Jahren gibt es die Deutsche Bahn Stiftung. Um ihren Geburtstag zu feiern, fanden im Oktober 2018 fünf ganz besondere Zugfahrten statt: mit dem Trans Europ Express (TEE). Gezogen und geschoben wurde der historische Zug mit den 1. Klassewagen des TEE Rheingold von der Lokomotive E 03 001 aus dem Jahr 1965 sowie der 1970 gebauten 103 113-7.
In den restaurierten Wagen des einstigen Königs unter den Schienenfahrzeugen ging es dann eine Woche lang rund um den Spessart, von Nürnberg nach Regensburg oder von Dessau nach Magdeburg. Darüber hinaus fand ebenfalls eine stimmungsvolle Abendfahrt von Berlin nach Potsdam statt. Am letzten Tag der Geburtstagswoche wurde der TEE wieder zurück nach Koblenz überführt.
Der TEE war erstmals im Jahr 1957 unterwegs und sollte die Metropolen des westlichen Europas miteinander verbinden. Gerade den hohen Komfort, die klimatisierten Wagen und den hervorragende Service schätzten die Fahrgäste. Im Speisewagen wurden alle Gerichte selbstverständlich frisch zubereitet – etwas, das es heute nur noch in wenigen europäischen Ländern gibt. Nicht wenige Reisende protestierten, als der TEE schließlich im Jahr 1987 eingestellt wurde.
Eine Besonderheit im Trans Europ Express war das Zugsekretariat. Hier konnten Fahrgäste Telegramme diktieren, Briefe aufgeben oder sich Dokumente übersetzen lassen. Elisabeth Urbanus war bis zur Einstellung des Service als Zugsekretärin tätig. Bei den Jubiläumsfahrten des TEE anlässlich des fünften Geburtstags der Deutschen Bahn Stiftung plauderte sie jetzt aus dem Nähkästchen. So habe sie etwa einmal einer Reisenden einen vergessenen BH organisiert und bei Notfällen wurden Botschaften auch schon mal auf Klopapierrollen geschrieben.
Alle Fahrgäste hatten darüber hinaus die Gelegenheit, den im Jahr 1974 gebauten Bundeskanzlerwagen (WGSmz 853.0) zu besichtigen. Mit ihm reiste etwa Helmut Schmidt durch die Bundesrepublik. Der Kanzlerwagen wurde dabei jeweils bei Bedarf an die regulären TEE-Züge angehängt. Einen eigenen „Kanzler-TEE“ oder „Kanzlerzug“ gab es also nicht.
Mit dabei war ebenfalls der Clubwagen des TEE Rheingold (WGmh 854), in dem in gediegener Atmosphäre kleine Speisen und Getränke serviert wurden. Einige Wagen des ehemaligen TEE Rheingold gehören heute zum DB Museum in Konstanz, das die Deutsche Bahn Stiftung neben dem Hauptsitz in Nürnberg und einem weiteren Ableger in Halle betreibt.
Das DB Museum gehört sicherlich zu den Hauptaufgaben der Deutschen Bahn Stiftung. Sie möchte darin die Welt der Eisenbahngeschichte lebendig machen, wobei viele Mitarbeiter ehrenamtlich tätig sind. Die Stiftung wurde im Jahr 2013 aber auch deshalb gegründet, um die Museumsarbeit mit dem sozialen Engagement der Deutschen Bahn zu bündeln.
So unterstützt die Deutsche Bahn Stiftung heute beispielsweise ebenfalls die Bahnhofsmission oder die Stiftung Deutsche Depressionshilfe. Zudem engagiert sie sich gemeinsam mit der Stiftung Lesen bundesweit für die Lese- und Sprachförderung. Bei den TEE-Jubiläumsfahrten las deshalb auch eine Autorin den eingeladenen Kindern einer Schulklasse vor.
Wer die Projekte unterstützen möchte, kann zum Beispiel über eine Spende an die gemeinnützige Deutsche Bahn Stiftung (IBAN: DE32100100100334455103, BIC: PBNKDEFF) mit dem Verwendungszweck „Spende für Projekte“ oder „Spende für DB Museum“ helfen. Daneben lassen sich BahnBonus-Punkte spenden, die Bahnhofsmissionen sind außerdem auf Sachspenden angewiesen.
Bist du noch selbst im Trans Euro Express durch Deutschland und Europa gereist? Ich freue mich auf deinen Kommentar.
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