Die Deutsche Bahn weitet das beliebte City-Ticket aus: Künftig kannst du im Vorlauf und Anschluss an deine Fahrt im Fernverkehr auch ohne BahnCard in 126 deutschen Städten kostenlos den innerstädtischen Nahverkehr nutzen. Eine Einschränkung des City-Tickets gibt es hingegen beim Super Sparpreis. Mehr dazu liest du in diesem Beitrag.
Mit dem in deiner Fernverkehrsfahrkarte enthaltenen City-Ticket der Deutschen Bahn reist du an deinem Start- oder Zielort bequem im innerstädtischen Nahverkehr. Somit benötigst du also keine zusätzliche Fahrkarte mehr, um mit der S-Bahn, U-Bahn, dem Bus oder der Tram zu deinem Startbahnhof oder vom Zielbahnhof zu deinem eigentlichen Ziel zu gelangen.
Bisher konntest du die Vorteile des kostenlosen City-Tickets nur in Verbindung mit einer BahnCard genießen. Ab August hebt die Deutsche Bahn diese Einschränkung auf: Das City-Ticket ist dann sowohl im Sparpreis als auch Flexpreis stets ganz ohne BahnCard enthalten. Selbst für internationalen Fahrkarten ist es neuerdings verfügbar. Eine Ausnahme besteht lediglich beim Super Sparpreis.
Voraussetzung für das City-Ticket ist allerdings weiterhin, dass es sich um eine Fahrt im Fernverkehr handelt und die Strecke zwischen Start- und Zielbahnhof mindestens 100 Kilometer beträgt. Sofern du nur über ein Nahverkehrsticket verfügst oder eine kürzere Strecke mit der Bahn zurücklegst, darfst du grundsätzlich nicht im innerstädtischen Nahverkehr ohne Aufpreis reisen.
Dass deine Fahrkarte das City-Ticket der Deutschen Bahn beinhaltet, erkennst du ganz einfach am Aufdruck „+City“ beim Start- oder Zielbahnhof. Findest du dort also etwa die Angaben „München+City“ und „Berlin+City“, so kannst du sowohl in München als auch in Berlin die S-Bahn, U-Bahn sowie Busse und Trams im Gültigkeitsbereich des City-Tickets nutzen.
Das City-Ticket der Bahn gilt aktuell in über 120 Städten in ganz Deutschland. Enthalten ist die einmalige kostenlose Weiterfahrt im innerstädtischen Nahverkehr also nicht nur in den großen Metropolen, sondern auch in vielen kleineren deutschen Städten. Eine genaue Auflistung aller Städte mit kostenlosem City-Ticket-Bereich findest du hier.
Im Regelfall kannst du das City-Ticket allerdings nur in bestimmten Tarifzonen der jeweiligen Stadt nutzen. In München ist das beispielsweise der Inneraum mit den Ringen 1 bis 4 und in Berlin die Tarifzone A. Dort kannst du dann nicht nur die S-Bahn nehmen, sondern ebenfalls Busse, U-Bahnen und die Tram. Das City-Ticket gilt bis zum Betriebsschluss der lokalen Verkehrsunternehmen, aber nur maximal bis 3 Uhr des Folgetages.
In welchen Städten das City-Ticket bei deiner Bahnfahrt enthalten ist, erkennst du direkt auf deiner Fahrkarte. Beim Start- oder Zielbahnhof ist hier zusätzlich „+City“ aufgedruckt. Ganz wichtig: Sofern sich der Aufdruck „+City“ nicht auf deinem Ticket findet, darfst du an deinem Start- oder Zielort auch nicht einfach den innerstädtischen Nahverkehr nutzen. Du benötigst dann einen zusätzlichen Fahrschein.
Die Deutsche Bahn bietet das City-Ticket außerdem nur für Fahrten im Fernverkehr an. Bei deiner Fahrkarte muss es sich also um ein ICE- oder IC/EC-Ticket handeln. Zudem darf die Entfernung zwischen dem Start- und Zielbahnhof 100 Kilometer nicht unterschreiten. Auf kürzeren Strecken ist die kostenlose Fahrt mit innerstädtischen Verkehrsmitteln nämlich nicht enthalten.
Darüber hinaus gilt das City-Ticket nicht bei Reisen im reinen Nahverkehr. Wenn du also eine Fahrkarte der Produktklasse C besitzen solltest, darfst du grundsätzlich nicht mit den U-Bahnen, Busse und Trams an den jeweiligen Start- oder Zielorten fahren. Eine Ausnahme besteht allerdings bei einigen Ländertickets, bei denen nicht nur Züge, sondern auch andere öffentliche Verkehrsmittel enthalten sind.
| ZRB-Kurzinfo: City-Ticket der Deutschen Bahn | |
| Fahrkarte: | nationaler oder internationaler Sparpreis oder Flexpreis |
| notwendige Entfernung: | mindestens 100 Kilometer zwischen Start- und Zielbahnhof |
| Mitfahrer: | City-Ticket gilt auch für eingetragene Mitfahrer auf der Fahrkarte |
| Gültigkeit: | City-Ticket gilt an den angegebenen Geltungstagen für die einmalige Fahrt zum Startbahnhof sowie ggf. zur Weiterfahrt vom Zielbahnhof der Fahrkarte zum Zielort |
| Städte mit City-Ticket: | über 120 Städte in Deutschland |
| City-Gebiet: | regelmäßig im innerstädtischen Bereich |
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Besonders praktisch: Das City-Ticket der Deutschen Bahn gilt für alle Mitreisenden, die auf der Fahrkarte eingetragen sind. Zudem wird es ab August 2018 erstmals auch in Kombination mit internationalen Fahrkarten angeboten. Das City-Ticket ist dann in den deutschen Start- oder Zielorten gültig. Somit kannst du den innerstädtischen Verkehr dann ebenfalls zusammen mit einem Sparpreis Europa nutzen.
Wenn du deine Fahrt im Fernverkehr unterbrichst und deshalb erst am nächsten Tag ankommst, benötigst du unbedingt einen Zangenabdruck auf dem Ticket für diesen Tag. Andernfalls kannst du das City-Ticket nicht an deinem Zielbahnhof nutzen. Außerdem besteht die einmalige kostenlose Weiterfahrt mit dem innerstädtischen Nahverkehr im City-Gebiet nur innerhalb der zeitlichen Gültigkeit deiner Fernverkehrsfahrkarte.
Unerheblich ist ab August 2018 außerdem, ob du eine BahnCard besitzt: Das City-Ticket kannst du dann nämlich auch ohne BahnCard in Verbindung mit einem Sparpreis oder Flexpreis nutzen. Diese Ausweitung des Angebots der Deutschen Bahn kommt allen Reisenden entgegen, die eher gelegentlich mit dem Zug unterwegs sind.
Allerdings gibt es hierbei eine wichtige Ausnahme: Beim günstigen Super Sparpreis ist das City-Ticket künftig nicht mehr enthalten. Dies gilt auch dann, wenn du über eine BahnCard verfügst, wie ein Bahn-Sprecher dem Zugreiseblog bestätigte. Die bisherige Regelung zum City-Ticket wird also komplett umgeschaltet. Übrigens: Mit dem Super Sparpreis der ersten Klasse hast du keinen Zutritt mehr zur DB Lounge.
In der BahnCard 100 ist das City-Ticket bereits integriert. Somit lässt sich in den entsprechenden Städten im jeweiligen Geltungsbereich der öffentliche Nahverkehr unbegrenzt nutzen. Du kannst also mit deiner BahnCard 100 beliebig viele Fahrten mit U-Bahn, Bus und Tram in über 120 Städten in Deutschland unternehmen. Dabei ist es ebenfalls egal, ob du im Vorlauf oder Anschluss noch eine Reise im Fernverkehr unternimmst.
Tipp: Oftmals lohnt sich die BahnCard 100 durch das integrierte City-Ticket sogar als Alternative zu einem Abo eines Verkehrsverbundes. Wenn du beispielsweise von etwas weiter außerhalb Münchens zunächst mit der S-Bahn oder dem Regionalzug in die Stadt fährst und dann mit der U-Bahn oder dem Bus zu deinem Arbeitsplatz pendelst, zahlst du für ein Monatsabo des MVV gut und gerne an die 150 Euro. Der Aufpreis zum Preis der BahnCard 100 ist dann nicht mehr allzu hoch, zumal du mit dieser zusätzlich fast alle Züge in ganz Deutschland nehmen kannst.
Nutzt du regelmäßig das City-Ticket der Deutschen Bahn? Ich freue mich auf deinen Kommentar.
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